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  数据显示,机动车的氮氧化合物排放量占到了全国的1/3以上,是空气中PM2.5的主要载体。从去年开始,就有地方政府就酝酿向机动车征收排污费,当时中国汽车工业协会秘书长董扬就表示了反对。他认为,现有的税收渠道里已经有了减少石油消耗,减少排放的作用。而且,中国汽车产业交的税和外国汽车产业特别是发达国家的成熟市场相比,已经偏高。

  此前有媒体报道称,上海全市被依法注销、吊销、撤销驾驶证的驾驶员约有10万人,排除不符合申请规定的,将约有数万人可自主报考,不再需要经过驾校报名培训。今年4月,公安部交通管理局在回应网友咨询时表示,《道路交通安全法》第十九条第二款规定,申请机动车驾驶证,应当符合公安部门规定的驾驶许可条件;经考试合格后,由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。

  海警介绍,整治期间,行人有不走斑马线、闯红灯、攀爬护栏等交通违法行为的,在违法地点协助交警劝导教育5名交通违法行人。拒不接受教育的,依照道路交通法律法规的规定处以10元罚款。对阻碍执法的,一律处以10日拘留。

  在被问到赞成哪种调整方案时,王丽梅表示如果一定要选择,她会选择涨到2.6元的方案,运价有一定的差距才能发挥调解作用,如果差距很小,供需关系调解作用不明显无法解决根本问题。

  也有本地车主认为改善有限。段先生说,高峰期满眼尽是粤A牌,光是广州车就足以挤爆各大主干道,限制外地车只属杯水车薪。他建议,与其限制需求,不如增加供给——多修路,打通断头路,拓宽瓶颈位。

  据每日经济新闻报道,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬曾表示,伴随汽车市场成熟,公务用车对市场的影响力和引导作用大幅减弱。一汽集团相关负责人也坦承,5月红旗H7将正式投放市场,通过省部级领导用车的示范效应,红旗希望先行打开市场,但最终一款产品能否持续发展,仍需私人消费者的购买力来决定。

  南都记者从不同消息渠道了解到,此后相关政府部门又制定了两个修改方案。第二个修改方案中,大大提高了车主置换的便利度。“一个粤A牌在最初使用的10年内可不限次数更换,在第十年就只有一次更新机会,此后必须一开到底。比如说,我现在拍到一个牌,未来十年我可以自由更换奔驰、宝马、奥迪等符合相关排量规定的车型,到了第十年,我换了一辆路虎极光,未来假如还要换车,就得重新摇号、拍牌。”一位刘姓业内人士向南都记者解释了这个方案的一大亮点。此外,该方案还借鉴4月19号听证会代表提出的建议,考虑针对非中心城区推出专门的“郊区牌”。

  全省各级党政机关、领导干部,除担负军事保障任务的军地联合办事机构和经军队各大单位发文批准使用军车号牌的单位外,一律不得使用军车号牌;已悬挂军车号牌的党政机关公务用车,务必于3月20日前退还发放单位;严格按标准配备车辆,严禁在奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂、捷豹、陆虎、辉腾等豪华车辆上悬挂军牌;加强对省军区部队车辆和司机的管控,严禁将军车停放在星级宾馆、高档饭店、娱乐场所和旅游景点等场所;严格按照省委办公厅、省政府办公厅《关于严禁党政机关违规使用军车号牌的通知》(湘办〔2006〕50号)文件抓好监督检查。对违纪单位主要领导和违纪者本人,纪检监察机关要视情给予诫勉谈话、责令作出检查、通报批评等处理。情节严重,造成恶劣影响的,要立案查处。


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